在城市驾驶超级跑车永远都是外人看着帅，自己遭罪；但开宾利添越，则是“别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿”。除去V8发动机这种低转速下也可以随叫随到并且绝不会吵到你的强大底气，毫无存在感的8AT变速箱也是让你倍感尊贵的重中之重。

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双叉臂前悬挂加多连杆式后悬架组成的底盘，再加上一套托森的限滑差速器，配合2514KG的车重，宾利添越长轴距版更像是一台公路坦克，不管是急加速还是重刹下，车身都十分稳定，即便是遇到较大坑洼，悬架也会将绝大部分的颠簸过滤掉，仅留一点点路感给驾驶员，毕竟是SUV，不能完全隔绝路感。

宾利添越长轴距版，虽不及劳斯莱斯库里南那种普通人无法驾驭的强大气场，但极其充沛的动力储备和那种哪怕笔者这种业余车手也觉得好开的驾驶感受，怎会是劳斯莱斯那种浮夸产物所能比拟的，回想起那一句“宾利车主平均年龄39岁”，笔者也明白了为什么年轻富豪们更热衷于选择宾利，选择宾利添越，但也只能心中默念一句“有钱真好”。

　放眼望去200-400万的SUV市场，似乎还真的缺少宾利添越长轴距版这样注重后排的车型，随着人们对于汽车功能需求越来越高，宾利添越长轴距版也刚好填补了这个超细分市场的空缺，能为这个级别消费者想的如此周到，也证实宾利此次确实用了心思，至于后面这台长轴距版是否可以取代标轴添越成为宾利销冠，我们就拭目以待吧。

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